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汽车观察 10年第03期
周期:月刊 ┆ 日期:2010-03-01
简介:这个在中国历经百年的公司,拥有着几乎被神化的技术之外,同时拥有着神奇的“超额利润”。但让博世头疼的是,在主导柴油市场的同时,与中国各方的博弈也随之开始。
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精彩导读
内容预览
仰融“正道”迷局
蛰伏美国多年的他,带着庞大的“正道”计划华丽转身归来,再次回到人们的视线焦点中。这一次,这位资本大腕——仰融再造“汽车王国”的梦想又将通过一样的融资路径来实现?美国当地时间2010年1月19日,正道汽
博世恐惧症
这个在中国历经百年的公司,拥有着几乎被神化的技术之外,同时拥有着神奇的“超额利润”。但让博世头疼的是,在主导柴油市场的同时,与中国各方的博弈也随之开始。上世纪1920年代到1950年代,澳大利亚国立大
冒进者的教训
以家电为长的春兰,选择转入完全陌生的汽车制造领域,也许一开始便是一个错误决策。而徐工汽车的暂时退出,亦算是一个周全的考虑。重卡是一个投资大,周期长。风险高的项目,虽然目前行业风生水起,销量大增,但要贸
“铁腕”破冰
曾经中航二集团的铁腕人物徐恒武,在脱下国企老总的外衣来到华泰欧意德成为一名职业经理人后,再一次用自己的“铁腕”作风攀登上新的行业高峰。华泰汽车不仅是国内第一家自主研发出欧V轿车柴油发动机和AT自动变速
后金融危机时代来了
今后国内零部件企业会越来越多地遭遇以技术、质量、法规等各种形式的贸易保塑主义擘垒。形势迫使我们改变目前的产品结构,提高产品技术附加值和粗放式管理方式。前有贸易保护主义的围堵,后有更低成本产品的竞争压力
中国进入汽车普及时代
私人购车成为风尚,三、四线城市以及中西部欠发达地区的汽车市场正在持续增长。另外,购车人群的特征越来越大众化。2009年中国汽车产销突破1360万辆,这样的数据让业界欢欣鼓舞,不同的专家也对这样的数据有
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